forum.lissyara.su

видел продавали списанные БТР то ли БТР-70 то ли БТР-80 за 5000$ в Украине, но не в Киеве

как вообще тема чтобы ездить в лесу, по берегу или по речке на БТР кататься бухать?

БТР-80 видел можно снять 200-250$ в час, минимум 3 часа + еще 100$ подача + бензин
БТР-70 видел можно снять 300$ в час, минимум 3 часа + бензин

сколько стоит его обсуживание? (забить на бензин)
часто ли он ламается? если двигатель или около его поламается, то очень ли дорого будет ремонт?

ProFTP писал(а):видел продавали списанные БТР то ли БТР-70 то ли БТР-80 за 5000$ в Украине, но не в Киеве

всю страну распродали, блядь...

ProFTP писал(а):как вообще тема чтобы ездить в лесу, по берегу или по речке на БТР кататься бухать?

тема.

ProFTP писал(а):сколько стоит его обсуживание? (забить на бензин)

нисколько. это же военная техника

ProFTP писал(а):часто ли он ламается? если двигатель или около его поламается, то очень ли дорого будет ремонт?

нечасто.
ремонт будет стоить не дороже 5k зелени - купить ещё один на запчасти

Alex Keda писал(а):

ProFTP писал(а):часто ли он ламается? если двигатель или около его поламается, то очень ли дорого будет ремонт?

нечасто.
ремонт будет стоить не дороже 5k зелени - купить ещё один на запчасти

дорогова-то, ремонт 5к$

КПВТ на нем установлен?

Каких 5 к дешевле.

демилитаризованные списанные брдм ввидел от 800к рублей, 8-колесные т 90 что ли..
да и читал где то что брдм поинтереснее чем бтр

Alex Keda писал(а):

ProFTP писал(а):видел продавали списанные БТР то ли БТР-70 то ли БТР-80 за 5000$ в Украине, но не в Киеве

всю страну распродали, блядь...

Недалеко стоит часть. Там этого добра гектары.
Давно надо продать,списать,переплавить.
Ибо это старье.

вот тока скока он жрет в час?:)

Да всего-то, от 60 до 130 литров на 100 км., от дороги зависит.

У БРДМ с родным двигателем запас хода около 500 км. Но лучше женится на дочери владельца заправки:)
Демелитаризованый БРДМ купить не просто, там всё через аукцион ГАБТУ и когда с него снимут всю связь и вооружение.
Есть варианты БРДМ-ов (прозвище БАРДАК) от химзащиты где он был и что делал хрен кто скажет.

Минусы
Тормоза!!! Очень часто просто ломается обойма в которой устновленны колодки, вес то не маленький, так что тормозить нужно грамотно.
Если на дороге сзади на Вас идет Бардак лучше его пропустить:) Расход, запчасти (частично что то от БТР что то от 66-го подойдет, но в основном всё свое). Если Бардак с територрии Украины - возможно фонит.
Если с консервации состояние ни чуть не лучше.
Обзорность - тут вам не понарамная крыша:) Резка корпуса - не простое занятие, тут всё же не жесть автомобильная:)
Резка корпуса - обычно приводит к тому, что он уже не плав средство.
Подкачка - ни одну работающую не видел.
Плюсы
Умный "джип" уступит дорогу:) (Как со страховкой понятия не имею)
Регистрация !!!! Не как транспортное средство - спец техника - так что не через Полицию - налог смешной.
Дорога туда куда руль повернешь!
Сел на брюхо (надеюсь не снял дополнительные пары с гидравлики, если снял) - упс.
Списаную технику в военкомат не приписывают, но могут.

Какой бензин, там дизель камазовский

Bayerische писал(а):Какой бензин, там дизель камазовский

да ну ГАЗ-41

почему после резки корпуса уже не плавсредство?
после демилитаризации, думаю, вес немного уменьшится, плюс башню наверняка захочется снять, плюс, предположим, вырежется часть бронекорпуса под окна
уменьшится вес - уменьшится и осадка на воде
тем временем, судя по фоткам верхние наклонные бронелисты находятся выше уровня воды и в боевом брдм
тоесть после демилитаризации скорее всего будет возможно вырезать окна и сохранить плавучесть машины.
герметичные окна скорее всего не проблема. верх корпуса - 7мм катаные бронелисты. как и чем режутся - не знаю
восьмиколесная брдм перешагивает канаву шириной почти полтора метра, на счет сел на брюхо - действительно упс. большой упс весом около 7 тонн

Тяжеловат он все равно для рыбалки и катания, проще купить "нивку" с прицепом, на котором возить катер, хотя, если действительно лезть в глухомань... тогда лучше иметь 66-ой или H2...

Товарищ с СТО расказывал что приганяют к ним на ремонт такую вещь. Только немного переделаную коробка автомат стоит вот она и летит часто, а так работает норм.

Bayerische писал(а):Какой бензин, там дизель камазовский

БТР-80 устанавливаются двигатели КамАЗ-740.3 или ЯМЗ-238М2
БТР 70 в качестве силовой установки используются два бензиновых двигателя ЗМЗ-4905

БРДМ-1 и БРДМ-2 бензин ГАЗ-40 и ГАЗ-41

snorlov писал(а):Тяжеловат он все равно для рыбалки и катания, проще купить "нивку" с прицепом, на котором возить катер, хотя, если действительно лезть в глухомань... тогда лучше иметь 66-ой или H2...

Или модификацию Нивы - ВТС 1922 "МАРШ"

FreeBSP писал(а):почему после резки корпуса уже не плавсредство?
после демилитаризации, думаю, вес немного уменьшится, плюс башню наверняка захочется снять, плюс, предположим, вырежется часть бронекорпуса под окна
уменьшится вес - уменьшится и осадка на воде
тем временем, судя по фоткам верхние наклонные бронелисты находятся выше уровня воды и в боевом брдм
тоесть после демилитаризации скорее всего будет возможно вырезать окна и сохранить плавучесть машины.
герметичные окна скорее всего не проблема. верх корпуса - 7мм катаные бронелисты. как и чем режутся - не знаю
восьмиколесная брдм перешагивает канаву шириной почти полтора метра, на счет сел на брюхо - действительно упс. большой упс весом около 7 тонн

Башни бардак лишается при демилитаризации, резать плазморезом наверно проще, посадка - придется воять дверь ниже, не все же смогут взабратся на него от того и уже не плавсредство.

FreeBSP писал(а):почему после резки корпуса уже не плавсредство?
после демилитаризации, думаю, вес немного уменьшится, плюс башню наверняка захочется снять, плюс, предположим, вырежется часть бронекорпуса под окна
уменьшится вес - уменьшится и осадка на воде

цена возрастет сильно, самый дешевый с окнами и т.д. 14-20к$, и пишут что его сразузарегистрируют как машину с правами категории "Д"

FreeBSP писал(а):почему после резки корпуса уже не плавсредство?
после демилитаризации, думаю, вес немного уменьшится, плюс башню наверняка захочется снять, плюс, предположим, вырежется часть бронекорпуса под окна
уменьшится вес - уменьшится и осадка на воде
восьмиколесная брдм перешагивает канаву шириной почти полтора метра, на счет сел на брюхо - действительно упс. большой упс весом около 7 тонн

вот сел на брюхо и сам выехал
http://www.youtube.com/watch?v=AqzKebfXB98

FreeBSP писал(а):демилитаризованные списанные брдм ввидел от 800к рублей, 8-колесные т 90 что ли..
да и читал где то что брдм поинтереснее чем бтр

новые - да
без пушек может быть 300-700к$
у американцев есть зенитка в корпусе 1=1 как бтр, сейчас используется

_Gendos_^..^_ писал(а):У БРДМ с родным двигателем запас хода около 500 км. Но лучше женится на дочери владельца заправки:)

в него помещается 9-12чел, если плавать + еще на крушу 10 поместится, если все скинутся по 5-15$, то за один день можно заправить 2-4 полные бака за эти деньги